制冷系統(tǒng)故障指示器的基本操作流程

故障指示器油分離器：

油分離器從壓縮機的排氣口回流的油大部分是壓縮機回流的，一小部分油是通過系統(tǒng)循環(huán)的，可以與壓縮機的吸入口一起回流，如果系統(tǒng)回油不平穩(wěn)，在系統(tǒng)中逐漸收集油，仍會導致傳熱效率、壓縮機油短缺等故障。故障指示器指的是短路及接地故障指示器是用來檢測短路及接地故障的設(shè)備。在線路故障檢測的時候，配合故障定位儀使用。目前我國在線路故障排查的時候，都要大量使用故障指示器。線路故障指示器短路報警指示：短路傳感器時刻檢測供電線路中電流，當其值達到或超過短路電<流啟動報警整定值時(此值可根據(jù)用戶要求出廠前整定)，短路傳感器發(fā)出報信號主機通過光纖接收到此信號后，產(chǎn)生報警指示信號(指示燈快閃)。溫濕度控制器電池低電量報警指示：當指示器內(nèi)電池電壓從3.6V降至2.7V時，產(chǎn)生報警信號，以提示維修人員更換電池。

故障指示器積液器：

積液器是使制冷技術(shù)系統(tǒng)中未冷凝的制冷劑不進入或少進入一個循環(huán)管理系統(tǒng)，提高換熱效率，但同時會帶來制冷劑充注量增加。冷凝壓力偏低的問題，對于一些小型企業(yè)系統(tǒng)，循環(huán)流量不大，完全沒有可以同時通過管路進行加工生產(chǎn)工藝設(shè)計達到積液的目的。

保險庫指示器蒸發(fā)壓力控制閥：

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥一般用于除濕系統(tǒng)，控制蒸發(fā)溫度，使蒸發(fā)器不結(jié)霜。 然而，在單極循環(huán)系統(tǒng)中，蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥使用與制冷系統(tǒng)的回風電磁閥相連，這使得管路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于系統(tǒng)的平穩(wěn)流動。 目前，大多數(shù)試驗室沒有蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥。

故障指示器熱交換器：

這種換熱器有三個優(yōu)點。一是能使冷凝制冷劑過冷，在管道中提前減少氣化量。第二，回程制冷劑可充分氣化，降低液擊風險。第三，可以提高系統(tǒng)的效率。但是，換熱器的接入使系統(tǒng)的配管變得復(fù)雜。如果管道布置不注意工藝會增加管道損耗，不利于小批量生產(chǎn)公司的產(chǎn)品配置。

故障指示器止逆閥：

由于該系統(tǒng)在多個循環(huán)分支中使用，止回閥安裝在非工作循環(huán)分支的進氣口處，以防止制冷劑回流到非工作循環(huán)空間并積聚。如果管道中的氣體積聚不影響系統(tǒng)工作，重要的是防止液體積聚。因此，并不是所有的子回路都需要配備止回閥。

故障指示器氣液分離器：

對于具有可變工況特性的環(huán)式試驗設(shè)備的冷卻系統(tǒng)，氣液分離器是避免液體沖擊的有效手段之一，冷卻量也可以適當調(diào)整，但氣液分離器也可以切斷系統(tǒng)回油，因此氣液分離器必須與油分離器一起安裝。對于由全封閉壓縮機組成的機組，由于回風口有很好的緩沖空間，可以發(fā)揮一定的氣化作用，因此可以省略氣液分離器。對于安裝空間有限的裝置，可以設(shè)置熱旁路以使多余的回流體氣化。

故障指示燈冷卻PID控制：

冷卻PID控制在運行中具有顯著的節(jié)能效果，不僅如此，在正常溫度段熱平衡模式的溫度場指標較差的情況下，冷卻PID控制可以達到理想的指標。冷量PID控制分為時間比和開度比兩種類型。時間比是控制制冷電磁閥在一個時間周期內(nèi)的破斷比，開啟比是控制電子膨脹閥的傳導通量。